RM新时代APP官网网址

2025年7月9日，中科新松有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中科新松”）正式推出?？桑╮ico）系列的兩款產(chǎn)品——?？?MR73A與?？?MR73B。這兩款產(chǎn)品具備人類(lèi)形態(tài)與功能，并將技術(shù)錨點(diǎn)扎入更復雜的工業(yè)與商業(yè)服務(wù)場(chǎng)景，以移動(dòng)性突破固定工位限制，以感知力理解動(dòng)態(tài)環(huán)境，以柔順控制實(shí)現安全協(xié)作。

中科新松新品深層次的意義在邁向更智能、更柔性的未來(lái)工廠(chǎng)與商業(yè)空間時(shí)，我們需要的或許不再是孤立的“機械臂”，而是能自主移動(dòng)、理解環(huán)境、安全交互，真正具備“手”與“腿”協(xié)作能力的智能伙伴。

賦予機器人“類(lèi)人”的移動(dòng)、感知與協(xié)作能力

中科新松此次發(fā)布的兩款人形機器人，其核心價(jià)值在于突破了傳統工業(yè)機器人“固定工位、單一功能”的局限，將移動(dòng)性、環(huán)境感知力與靈巧操作能力深度融合，大幅提升了機器人在復雜動(dòng)態(tài)環(huán)境中的適應性和協(xié)作潛力。

?？?MR73A代表了更強大的“手”與“腦”的結合。這款擁有21個(gè)自由度的雙臂機器人，通過(guò)“雙臂柔順控制”和“智能感知”兩大核心技術(shù)，實(shí)現了作業(yè)方式的創(chuàng )新。

同時(shí)，?？?MR73A集成的自主定位導航系統、動(dòng)態(tài)避障及多點(diǎn)巡邏路徑規劃能力，能在倉庫、工廠(chǎng)、展館等復雜場(chǎng)景中自主移動(dòng)，結合其多物體識別能力，靈活執行搬運、拾取、巡檢、導覽等多樣化任務(wù)，成為一個(gè)移動(dòng)的多面手。?？蒑R73A搭載的語(yǔ)音大模型和多語(yǔ)言支持，以及融合人臉識別、物體識別的AI視覺(jué)技術(shù)，進(jìn)一步強化了服務(wù)場(chǎng)景中的智能交互能力。

?？?MR73B則聚焦于成為更可靠、高效的“腿”與“升降平臺”。其優(yōu)勢在于“智能升降”與“靈活調度”。它能以1m/s的速度移動(dòng)，并具備自主導航、避障及關(guān)鍵的自主充電功能，充電時(shí)長(cháng)僅2小時(shí)。

?？?MR73B 的智能升降能力是核心亮點(diǎn)，是?？?MR73B在物流倉儲場(chǎng)景中能自如適應不同高度的貨架進(jìn)行存取作業(yè)，或在產(chǎn)線(xiàn)上下料環(huán)節滿(mǎn)足不同工位的高度需求，有效打通了空間限制，成為優(yōu)化物流效率的關(guān)鍵一環(huán)。

兩款產(chǎn)品的共性在于都構建在強大的“自主”與“感知”技術(shù)基石之上。它們都強調通過(guò)視覺(jué)感知、物體識別對環(huán)境的理解，和通過(guò)路徑規劃、自主決策對任務(wù)的執行，以及與人/環(huán)境物理交互的安全性。

近年來(lái)，中科新松不斷在智能機器人領(lǐng)域打磨和積累核心技術(shù)，包括自主導航、AI視覺(jué)識別、力控算法等，并成功集成到更擬人化的平臺上，同時(shí)推動(dòng)機器人角色從被動(dòng)的“生產(chǎn)工具”向具備自主能力的“協(xié)作伙伴”升級。

瞄準工業(yè)與商業(yè)的柔性協(xié)作痛點(diǎn)

技術(shù)創(chuàng )新的價(jià)值最終需落地于解決實(shí)際問(wèn)題。

中科新松為?？扇诵螜C器人鎖定的應用領(lǐng)域，直指工業(yè)與商業(yè)場(chǎng)景中傳統自動(dòng)化方案難以覆蓋柔性協(xié)作生產(chǎn)、成本效益不高的關(guān)鍵痛點(diǎn)，致力于成為提升柔性與效率的“粘合劑”。

在工業(yè)領(lǐng)域，尤其是在汽車(chē)、新能源、3C電子、半導體領(lǐng)域，大規模剛性自動(dòng)化雖已成熟，但產(chǎn)線(xiàn)切換、小批量定制、復雜物料轉運以及需要人機緊密配合的精密環(huán)節，仍是自動(dòng)化盲區。

?？?MR73A憑借雙臂的靈巧性和移動(dòng)性，能夠勝任產(chǎn)線(xiàn)旁物料的智能分揀、上下料，尤其是非標件、跨產(chǎn)線(xiàn)的靈活轉運，甚至利用其視覺(jué)能力進(jìn)行設備狀態(tài)巡檢、工人/工廠(chǎng)安全巡查，有效填補了這些縫隙。

而?？?MR73B則依托其穩定的移動(dòng)平臺和升降能力，在倉儲物流中心高效執行貨物搬運、智能出入庫調度，或在生產(chǎn)車(chē)間內作為移動(dòng)的物料配送單元，相當于是AGV的升級版，將物料精準送達不同工位。它們的目標不是顛覆現有自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)，而是作為“柔性補充”，增強整個(gè)生產(chǎn)系統的適應性和效率。

在商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域，如展館、酒店、寫(xiě)字樓、園區等，對服務(wù)機器人的需求雖在，但過(guò)往產(chǎn)品常因交互生硬或功能單一而受限。

?？?MR73A憑借其搭載的語(yǔ)音大模型、多語(yǔ)言支持及個(gè)性化語(yǔ)音風(fēng)格，以及融合人臉、物體識別的AI視覺(jué)技術(shù)，不僅能完成基礎的引導、咨詢(xún)、文件取送任務(wù)，更能提供更自然、個(gè)性化、具備上下文理解能力的交互體驗，顯著(zhù)提升了服務(wù)溫度與效率，使其從“功能機”向“智能體”進(jìn)化。

?？?MR73B在商業(yè)場(chǎng)景的潛力則體現在其可靠的移動(dòng)性和調度能力上，可作為高效的內部物流載體，例如在大型辦公樓宇內自動(dòng)配送快遞、文件或餐食，優(yōu)化空間內的物品流轉效率。

這種場(chǎng)景落地的邏輯，則是中科新松對“人機協(xié)作”產(chǎn)品理解，這并非替代人力，而是讓機器人接管重復、繁重、危險或枯燥的任務(wù)，從而釋放人類(lèi)員工去從事更具創(chuàng )造性和更高價(jià)值的工作。

雙線(xiàn)布局背后的戰略意圖

在同一個(gè)時(shí)間節點(diǎn)推出定位互補的兩款人形機器人，?？?MR73A側重交互與靈巧操作，?？?MR73B側重移動(dòng)物流，這是中科新松基于對技術(shù)演進(jìn)與市場(chǎng)需求深刻洞察的戰略落子，意在分散風(fēng)險、整合平臺、鞏固生態(tài)位并鞏固技術(shù)壁壘。

人形機器人作為前沿方向，其技術(shù)成熟度和市場(chǎng)接受度仍在發(fā)展中。同時(shí)布局側重不同能力的產(chǎn)品形態(tài)，讓中科新松在多元場(chǎng)景，如工業(yè)復雜操作、高效物流搬運、深度商業(yè)交互風(fēng)場(chǎng)景中并行技術(shù)探索與驗證技術(shù)、收集反饋、快速迭代，有效分散了押注單一技術(shù)路線(xiàn)或市場(chǎng)方向的風(fēng)險。

更深層次看，盡管兩款?？上盗袡C器人產(chǎn)品形態(tài)和功能各有側重，但它們共享著(zhù)大量底層核心技術(shù)，自主導航、多傳感器融合的環(huán)境感知、運動(dòng)控制、能源管理、以及核心的軟硬件開(kāi)發(fā)平臺，包括支持ROS/ROS2，提供完整SDK/API接口。

而在核心部件自主研發(fā)方面的深厚積累，中科新松能夠在一個(gè)相對統一且自主可控的技術(shù)平臺上進(jìn)行差異化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，這不僅大幅提高了開(kāi)發(fā)效率，也有效控制了成本，加速了產(chǎn)品迭代速度。

從市場(chǎng)生態(tài)的角度看，無(wú)論是工業(yè)4.0追求的柔性智造，還是服務(wù)業(yè)升級所需的智能體驗，“人”始終是核心。

通過(guò)?？?MR73A強化人與機器之間的智能、安全交互，通過(guò)?？?MR73B優(yōu)化服務(wù)支持系統的效率。中科新松意在“人機協(xié)作”這一未來(lái)關(guān)鍵生態(tài)占位。這種產(chǎn)品策略不僅僅是提升生產(chǎn)力，更是在推動(dòng)“人與機器共同創(chuàng )造”的理念，真正實(shí)現從人類(lèi)需求出發(fā)，讓技術(shù)與人類(lèi)共同進(jìn)化，共同創(chuàng )造更智能、更高效的工作方式與生活體驗。