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沈陽(yáng)造的電動(dòng)汽車(chē)換電站在北京“上崗” “現在駕車(chē)是買(mǎi)油，未來(lái)駕車(chē)很可能就是買(mǎi)電”

　　一輛電動(dòng)汽車(chē)在換電站充電


■北京航天橋電動(dòng)汽車(chē)充電站供圖

　　晨報訊（記者 盧宏亮）給電動(dòng)汽車(chē)更換電池———看到這條新聞，不要覺(jué)得與您無(wú)關(guān)。

　　2012年底前，沈陽(yáng)就將試運行純電動(dòng)汽車(chē)。那么，如何給車(chē)充電，記者先探秘。

　　機器人2分鐘換完電池

　　昨日，本報記者趕到沈陽(yáng)新松機器人自動(dòng)化股份有限公司，試圖探訪(fǎng)這種未來(lái)型“換電站”。

　　一段視頻畫(huà)面揭開(kāi)了電動(dòng)汽車(chē)換電站的神秘面紗：

　　畫(huà)面上，一輛白色環(huán)衛廂式電動(dòng)汽車(chē)緩緩駛進(jìn)換電站，?？吭趦膳艡C械臂間的預定位置。司機下車(chē)后，打開(kāi)緊挨在駕駛室后端的電池倉蓋。

　　這時(shí)分列兩側的機器人彈出“手臂”，在電池倉中取出車(chē)內電池，并將電池放入充電區的充電隔斷內。

　　與此同時(shí)，機器人又“拿”出一塊滿(mǎn)電狀態(tài)的電池裝到車(chē)上。不到兩分鐘，這輛電動(dòng)汽車(chē)的電池便更換完畢。

　　整個(gè)更換過(guò)程，都是由自動(dòng)換電機器人操作完成。

　　“這是一組在北京航天橋電動(dòng)汽車(chē)充電站的實(shí)拍視頻”，該公司品牌與公共關(guān)系部部長(cháng)哈恩晶介紹，由咱沈陽(yáng)人“智造”的電池更換自動(dòng)化系統目前已在北京運行。

　　一座換電站投入千萬(wàn)元以上

　　盡管電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)已成為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向，但如何給電動(dòng)汽車(chē)充電，成了制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。

　　目前的技術(shù)條件下，對電動(dòng)汽車(chē)充電主要有插充和換充兩種。業(yè)界普遍認為，換充是解決車(chē)輛供電問(wèn)題較好的方法，即利用更換電池的方法，代替漫長(cháng)的充電過(guò)程。

　　而“沈陽(yáng)造”的這套全電池更換自動(dòng)化系統主要由自動(dòng)換電機器人、電池充電貨架、汽車(chē)定位裝置、地面控制臺、電池充電監控系統等幾部分組成。

　　換電站根據服務(wù)車(chē)輛的數量和型號，由若干換電單元模塊組合而成，每個(gè)單元在電動(dòng)汽車(chē)左右各有一個(gè)環(huán)線(xiàn)，每個(gè)環(huán)線(xiàn)有兩臺自動(dòng)換電機器人，分別負責取電池和送電池。

　　每座換電站的投入都在千萬(wàn)元以上，目前還只在北京進(jìn)行試點(diǎn)。

　　哈部長(cháng)介紹，現在每換一次電池，電動(dòng)汽車(chē)都能連續運行至少100公里，這給電動(dòng)汽車(chē)的續航提供了可行的解決方案，“現在駕車(chē)是買(mǎi)油，未來(lái)你駕車(chē)很可能就是買(mǎi)電……”


　　新聞鏈接

　　電動(dòng)汽車(chē) 離沈陽(yáng)已不遠

　　去年11月，汽車(chē)安全與節能?chē)抑攸c(diǎn)實(shí)驗室主任歐陽(yáng)明高介紹了中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)10年的路線(xiàn)圖：中國將慢慢轉向發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)，2015年預計達到100萬(wàn)輛。

　　去年，沈陽(yáng)市被確定為節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市。

　　作為試點(diǎn)城市，沈陽(yáng)市將在2012年底前試運行純電動(dòng)汽車(chē)，隨之要進(jìn)行純電動(dòng)汽車(chē)的充電等配套設施建設。

　　本報記者 李丹