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屏蔽門(mén)系統
業(yè)務(wù)挑戰
供貨周期難保障
供貨周期難保障
主體結構生產(chǎn)工序多
技術(shù)適配難
技術(shù)適配難
多車(chē)型混跑，適配要求高
安裝難度大
安裝難度大
設備部件非標準化，安裝精度要求極高
穩定性要求高
穩定性要求高
設備使用受溫差、潮濕、粉塵、電磁干擾等多種環(huán)境影響
方案優(yōu)勢
軟、硬件同時(shí)進(jìn)行安全回路輸出，保證絕對穩定可靠
軟、硬件同時(shí)進(jìn)行安全回路輸出，保證絕對穩定可靠
PEDC單元熱備冗余，PEDC單元發(fā)生故障時(shí)，可以自動(dòng)切換
PEDC單元熱備冗余，PEDC單元發(fā)生故障時(shí)，可以自動(dòng)切換
列車(chē)門(mén)故障不能開(kāi)啟時(shí)，相應站臺門(mén)不開(kāi)啟；站臺門(mén)故障不能開(kāi)啟時(shí)，相應列車(chē)門(mén)不開(kāi)啟
列車(chē)門(mén)故障不能開(kāi)啟時(shí)，相應站臺門(mén)不開(kāi)啟；站臺門(mén)故障不能開(kāi)啟時(shí)，相應列車(chē)門(mén)不開(kāi)啟
每個(gè)單元門(mén)開(kāi)或關(guān)到位的時(shí)間差不超過(guò)50ms
每個(gè)單元門(mén)開(kāi)或關(guān)到位的時(shí)間差不超過(guò)50ms
沈陽(yáng)地鐵集團有限公司
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  • 35%+

    減少空調負荷

  • 70%+

    降低維護成本

沈陽(yáng)地鐵集團有限公司是負責沈陽(yáng)市城市軌道交通規劃、建設、運營(yíng)及資源開(kāi)發(fā)的國有獨資企業(yè)。截至2025年，沈陽(yáng)地鐵已規劃7條線(xiàn)路（1、2、3、4、6、9、10號線(xiàn)），運營(yíng)里程超230公里，日均客流量超100萬(wàn)人次，是東北地區規模最大的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò )之一。

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